Vrste litij-ionijevih baterija

1. Litij kobalt iona baterija:

Glavna karakteristika celog procesa konfiguracije je da kada je potpuno napunjen, još uvek ima mnogo litij-jonih baterija sa pozitivnim nivoima. Drugim riječima, ne postoji veliki broj litij-ioskih baterija pričvršćenih na pozitivan nivo na negativnom nivou. Međutim, u slučaju prenaplate, nepotrebne litij-ione baterije na pozitivnom nivou će i dalje zaroniti u negativnu razinu. Jer ne mogu biti potpuno obuzdani, metalni litij će biti generiran na negativnom nivou. Pošto je ova vrsta metalnog litija dendritička struktura kristal, zove se dendrit. Kada dendrit bude generiran, dat će priliku da probuši prazninu. Ubod precijenjenog zida može izazvati unutrašnji kvar kratkog spoja. Zato što je ključna komponenta elektrolita litij baterije mast ugljikove kiseline, munje i talište su vrlo niske, pa će se zapaliti ili čak eksplodirati na visokoj temperaturi. Sastav manipuliranja litij dendritima u malim volumenima litij baterija je relativno jednostavan. Stoga se trenutno baterije litij-kobaltne kiseline koriste samo u baterijama za punjenje malog volumena kao što su prenosivi elektronski proizvodi, i ne mogu se koristiti kao baterije litija za napajanje.

2. Polimerna litijumska iona baterija:

U odnosu na kinetičku energiju, osnovna teorija koja se može primijeniti u praktičnim aktivnostima je napravila veliki napredak. Vezana je za litij kobalt bateriju, koja može bolje dati punu igru svom efektu visokog kapaciteta. Međutim, u ovoj fazi, polimerna litijumska baterija primjenjuje i litij kobalt bateriju i organski hemijski litij elektrolit, tako da problem faktora sigurnosti uopšte nije riješen. U funkciji, ako dođe do kratkog spoja, punjenje baterije će izazvati pretjeranu struju. Elektrolit litijumske baterije polimerne litijeve baterije je koloidno rješenje, koje nije lako procuriti, pa se eliminira vjerojatnost curenja tekućine, ali će se zapaliti nasilnije. Stoga je vatra veći rizik za polimernu litijumsku bateriju.

3. Litij-manganat baterija:

Informacije o litijum manganatu imaju određene prednosti. Može osigurati da se litij-iona baterija pozitivnog nivoa može u potpunosti smještati u rupu ugljika negativnog nivoa kada je baterija potpuno napunjena, umjesto određenog sadržaja poput litij kobaltatnog akumulatora, kako bi se izbjegao dendrit iz izvora. Ovo je sve teoretsko razumijevanje. U stvari, pretpostavlja se da je svrha primjene litij-manganate baterije da se bolje omogući punjenje baterije da nosi veliku vanjsku silu. Možda je moguće i da punjena baterija može proizvesti brzo fitness kretanje litij-ione baterije u cijelom procesu sistema ciklusa punjenja baterije. Dendriti se formiraju kada negativna faza ne vari odmah i temeljito probavlja i apsorbuje litij-ionska baterija. Test se obavlja u originalnoj fabrici baterije za punjenje kako bi se osigurala djelotvornost rezultata. Generalno govoreći, baterije litijum manganata koje utiče na standarde detekcije sistema nije lako izazvati nezgode u proizvodnji sigurnosti. Zbog stabilne strukture litij-manganat iona baterije, poboljšana je njegova performansa oksidacije zraka, a litij kobalt iona baterija je mnogo niža. Stoga, čak i ako vanjski kvar kratkog spoja (umjesto unutrašnjeg kvara kratkog spoja), većina njih nije lako rastvoriti metalni litij da izazove paljenje i eksploziju.

4. Litij-željezna fosfatna baterija:

To je idealna snaga litij-ionov akumulator pogodan za pneumatske automobile pogonjen alatom, sa osnovnim teoretskim volumenom od 170mah/g i specifičnim obujmom informacija o podacima od 160mah/g. Što se tiče faktora sigurnosti, litij-gvozdena fosfatna baterija ima dobru otpornost na toplotu i niski kapacitet oksidacije zraka elektrolita litij baterije, tako da je faktor sigurnosti visok; Međutim, defekt je u tome što je provodljivost niska, pa tehnologija obrade modificiranih materijala mora biti poboljšana. Elektrolit proizvedene litij baterije je prevelik i koristi se previše. Osim toga, zbog velikog volumena i slabe pouzdanosti baterija koje se mogu puniti, tehnologija litij željezovih fosfatnih baterija je još uvijek u naučno-istraživačkoj vezi u ovoj fazi.